低電壓高電流直流電子負(fù)載-科億維電氣
科億維電氣(天津)有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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主營：專門生產(chǎn)各類交流電源,直流電源,承接定制化需求產(chǎn)品
業(yè)務(wù)熱線：022-28594570
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產(chǎn)品品牌：科億維
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價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
低電壓高電流直流電子負(fù)載-科億維電氣
直流電源,交流電源,變頻電源
電子產(chǎn)品的任何測試，都會有對于測試精度還有處理速度的要求。而在汽車發(fā)電機的測試中，由于發(fā)電機的啟動是一個短時間的過程，而在這個較短的時間內(nèi)，在發(fā)電機的內(nèi)部又會產(chǎn)生較大的變化。在這樣的情況下，工程師們當(dāng)然會關(guān)注測試儀器的采樣和記錄數(shù)據(jù)的速率。直流電子負(fù)載都是采用新的CPU控制技術(shù)，儀器內(nèi)部采樣速率比較高，數(shù)據(jù)更新速率也很快，電壓/電流的量測速率能夠高達(dá)50KHZ，它的分辨率還可高達(dá)0.1mV/0.01mA，這樣在發(fā)電機的測試中，它就完全可以確保測試的性。同時，測試過程中的數(shù)據(jù)，如電壓、電流、功率等會實時顯示在儀器面板上，方便實時觀測和記錄，及時發(fā)現(xiàn)異常。數(shù)字式的操作界面，也方便設(shè)定測試數(shù)據(jù)。
電子負(fù)載是通過控制和調(diào)整跨接在其輸入端的FET功率場效應(yīng)管RDS，似乎將多臺電子負(fù)載串聯(lián)應(yīng)該沒有什么大問題。如圖2所示，假如我們將兩臺串聯(lián)的電子負(fù)載都設(shè)置為CC模式，而且設(shè)置為完全相同的電流值，譬如都設(shè)置為10.00A。但實際上電子負(fù)載不可能是的10.00A，如果其中一臺實際為9.99A，而另外一臺為10.01A。這樣一來，電子負(fù)載2就不可能達(dá)到其設(shè)置值，因此，它就不停的減小FET的RDS直到0（短路），這樣所有的電壓就全部加載到電子負(fù)載1上使得它過壓損壞。
也有人建議兩臺電子負(fù)載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式，而且這似乎可以實現(xiàn)設(shè)定電壓、電流點的工作狀態(tài)。但是如何讓這兩臺電子負(fù)載進入到設(shè)定的CC及CV工作點？
假設(shè)我們先設(shè)定好電子負(fù)載，然后再將負(fù)載連接到被測電源，設(shè)定于CC模式的電子負(fù)載因為沒有任何電流，因此將FET的RDS設(shè)置為0（短路）；而設(shè)定于CV模式的電子負(fù)載因為沒有任何電壓，將FET的RDS設(shè)置為+∞
（開路）。所以在電源接入的瞬間，電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負(fù)載上，就可能損壞。
每個可編程直流負(fù)載表控制模塊都有一個環(huán)境溫度短路保護，當(dāng)內(nèi)部環(huán)境溫度超過安全極，該保護可完全自動關(guān)閉驅(qū)動負(fù)載。在過溫保護之后，狀態(tài)寄存器中的溫度(OT)和環(huán)境溫度不正確(TE)數(shù)據(jù)位是有用的，并一直保留到復(fù)位。LOAD鍵可以重置狀態(tài)選項卡。
當(dāng)待檢測電源的輸入電壓反向時，返向電流流過可編程DC負(fù)載表，其更大的安全電流根據(jù)負(fù)載類型而變化。如果要檢測的電源電壓的返回電流超過可編程DC負(fù)載表的負(fù)載容量，則負(fù)載經(jīng)常被破壞。因此，在檢測到反向電壓后，應(yīng)立即斷開要測試的開關(guān)電源，檢查正負(fù)極并重新連接。LOAD(加載)按鈕重置狀態(tài)選項卡。
劉經(jīng)理女士
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