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高頻開(kāi)關(guān)電源-科億維-天津直流高頻開(kāi)關(guān)電源

直流電源的特性，像是干電池、蓄電池、直流發(fā)電機(jī)等。直流電源是通過(guò)其他形式的能量轉(zhuǎn)化成直流電供給給電路，能夠持續(xù)的維持電流的恒動(dòng)。

(1)直流電源的輸出范圍及特性

矩形電源、雙矩形電源（工作區(qū)域擴(kuò)大）、自動(dòng)量程電源（在電流及電壓的輸出范圍內(nèi)有著的功率的輸出能力，就好比一個(gè)電源取代多個(gè)電源）。

(2)直流電源的輸出噪聲

在直流電源的輸出中會(huì)夾雜交流的成分，所以我們看到的輸出將不會(huì)是我們所希望的電壓及電流。

(3)直流電源的遠(yuǎn)端感應(yīng)

遠(yuǎn)端感應(yīng)就是在DUT上能夠直接檢測(cè)到輸出電壓，而不是在輸出端，長(zhǎng)的導(dǎo)線會(huì)產(chǎn)生一定的電阻，電壓的調(diào)整會(huì)出現(xiàn)輸出電壓降低會(huì)使DUT出現(xiàn)故障，甚至?xí)?dǎo)致系統(tǒng)關(guān)機(jī)。

(4)直流電源的瞬態(tài)響應(yīng)

瞬態(tài)響應(yīng)是負(fù)載的電流發(fā)生瞬間的變化，電源對(duì)這個(gè)變化快速響應(yīng)的能力，是純電阻下的恒壓模式。

電池巡檢單元：它的主要的作用就是對(duì)蓄電池的電壓的情況進(jìn)行巡檢的裝置，能夠檢測(cè)出每節(jié)的蓄電池的電壓還有能夠監(jiān)控蓄電池的情況，一但有一節(jié)蓄電池出現(xiàn)電壓過(guò)低或者過(guò)高的時(shí)候，就會(huì)發(fā)出警報(bào)。開(kāi)關(guān)量檢測(cè)單元：對(duì)開(kāi)關(guān)的在線檢測(cè)還有對(duì)警干節(jié)點(diǎn)輸出的設(shè)備，如果在使用的過(guò)程中出現(xiàn)跳閘或者出現(xiàn)故障的時(shí)候，檢測(cè)單元就會(huì)發(fā)出警報(bào)，現(xiàn)在設(shè)備中使用的是1-108開(kāi)關(guān)量還有多路無(wú)源干節(jié)點(diǎn)告警輸出。

電容性負(fù)載會(huì)導(dǎo)致輸出電壓升高，特別是在輸出電壓在高往低調(diào)節(jié)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)輸出電壓下降的非常的緩慢，所以要在可編程直流電源的輸出端并聯(lián)一個(gè)功率電阻，在輸出跟負(fù)載之間連接一個(gè)二極管，這樣可以有效的起到一定的作用。

使用過(guò)程中比較常見(jiàn)的幾種現(xiàn)象

有電壓沒(méi)有電流有電流沒(méi)有電壓的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候要檢查電源負(fù)載是不是接觸良好，看負(fù)載是不是被短路或者被開(kāi)路，負(fù)載是否符合規(guī)范等。

就是再調(diào)節(jié)電壓的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)空載電壓調(diào)節(jié)不上去，這個(gè)原因就是電源在處于空載的時(shí)候，也會(huì)消耗一點(diǎn)點(diǎn)的電流，如果把電流調(diào)整到零的時(shí)候，空載自然會(huì)升不起來(lái)，所以一般電流不要調(diào)整到零。

電源中有電壓輸出也有電流輸出，但是再調(diào)節(jié)電壓就不會(huì)再有變化，這個(gè)問(wèn)題就不是設(shè)備的問(wèn)題了，而是操作者對(duì)恒壓或者恒流不是很了解，在電源處于恒壓或者恒流的時(shí)候，輸出電壓是由負(fù)載來(lái)改變的只有在調(diào)節(jié)電流的時(shí)候，電壓才會(huì)隨之改變，反之也是一樣。